众所周知，我国经济发展并不均衡。为此我国提出了一带一路的发展战略，推动内陆地区的国际交流，加快中西部地区的经济发展。在我国进一步开放交流的过程中，越来越多的消费者能够足不出户品尝到全球生鲜美食，这得益于中西部地区交通物流的建设，特别是冷链物流的建设。本文就带你一起来看看我国中部地区冷链物流建设的进程。

各地加快冷链物流建设脚步 补齐产地存储物流短板

山西：用五年时间形成冷链物流体系

　　山西计划用5年来实现全省冷链布局的整体规划，建设太原管理调度中心和5个区域性冷链物流仓库，仓储面积共计4.5万平方米，总库容量达到10万多吨。目前已完成晋中、运城两个区域性冷链物流基础设施。申报了“祁县古县镇酥梨加工及冷藏项目”等地方农产品冷藏项目。

河南：陆空联运推动速冻产业发展

　　河南作为速冻食品生产大省，各大企业就极为重视冷链物流产业的发展。早在十年前就开始为上市食品企业和十几家规模以上食品企业冷链供应原材料；如今正不断推动冷链物流向智能化、环保化发展。而政府则将今年工作重点放在空中丝绸之路和郑欧班列上，积极通过标准化多式联运实现全国冷链配送。

安徽：出台实施意见加快冷链物流建设

　　安徽地处河南、江苏两大冷链物流辐射地带，自身的冷链物流体系发展缓慢。对于日前兴盛发展的冷链物流，目前已出台相关政策要求在合肥、蚌埠、芜湖、阜阳等重要物流节点城市和具备一定冷链物流需求的城市，改造升级或规划新建一批冷链物流园区，鼓励综合性物流园区加大冷链物流基础设施投入。

湖北：专业化冷链物流中心近期开园

　　本月初，湖北宜昌三峡地区最大的专业化冷链物流中心，在夷陵区三峡银岭冷链物流产业园正式开园。该冷链物流中心集农产品加工、检测中心、普通仓储及低温仓储、冷链物流配送、产品展示交易、电商配套服务于一体，同时在产业园里还有分拣中心，进一步增加了该地冷链物流中心的专业性。

江西：冷链班列让出国农产品提升品质

　　去年底，江西发出了首列南丰蜜橘中欧冷链班列。通过冷链班列的运输，蜜橘在品质得到保障的前提下运往更多的国家地区，实现了自身口碑的传播。这源于江西对特色农产品的国际冷链物流支持：国际贸易实行“单一窗口”，鲜活农产品开展“绿色通道”……最大程度推动实现农产品的国际化。

湖南：近日新增10万吨冷库容量

　　湖南云冷1号项目通过大力引进领先硬件配套设施，建设成功全省最大单体冷库，让市民的餐饮美食选择更丰富。该项目致力于打造出完整的冷链生态体系，带动上下游产业协同发展，让冷链建设成为新的风口。目前，湖南的冷链市场处于大提速发展状态，市场容量大增，2018年冷链市场规模有望超过千亿元，商业模式和市场格局逐渐显现。

　　从近期中部地区的冷链物流动作来看，中部地区支持冷链物流的建设发展，但在推进程度上存在一定差异。另外据笔者了解，山东计划加大力度培养冷链物流人才，或将在高校设置冷链物流相关专业或开设课程。在国家大力推进冷链物流建设的大前提下，中部各省还需持续不断推进冷链物流建设。